貴陽格力空調(diào)就向車間送入溫度較高的空氣(送熱風(fēng))，以補(bǔ)充熱盆，同時(shí)將溫度較低的空氣排出車間。

周圍空氣環(huán)境對人體生理的反應(yīng)不是單一因術(shù)的作用.而是綜合周圍空氣的溫度、濕度和產(chǎn)〔流速度三者同時(shí)作用的總效果，在空氣調(diào)節(jié)工程上，通常把這三者作用的總效果用感溫指數(shù)來表示，即稱為實(shí)感溫度。

在紡織廠內(nèi)，通常我們采用使水與空氣進(jìn)行直接接觸的方法回潮率低，在增大相對濕度時(shí)，其回潮率增加亦極有限。

溫度與纖維回潮率的關(guān)系.在相對濕度恒定的情況下影響較小。一般來說.隨著溫度的升高.纖維里的水分子比低溫時(shí)活動得強(qiáng)烈.水分子從纖維內(nèi)部逸出的動能增加。離開纖維的幾率增多.因而在平衡條件下.纖維吸濕性能隨著溫度的增高而降低。

各種不同狀態(tài)空氣的組合.有可能產(chǎn)生相同的實(shí)感溫度。同時(shí)，即使在同樣的空氣條件下.由于每個(gè)人的年齡、性別、體質(zhì)、勞動強(qiáng)度、衣著情況、生活習(xí)慣和所處地方等存在若各種差異.其實(shí)感溫度也不盡相同。

在冬天，由于室外溫度低于車間溫度，熱將從室內(nèi)通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳向室外，如車間熱的報(bào)失大于車間內(nèi)部的發(fā)熱量(機(jī)器設(shè)備和人體等發(fā)熱量)時(shí)，將使車間溫度下降，這時(shí)空氣調(diào)節(jié)。

另外，某些工藝設(shè)備還會散發(fā)出一定量的水汽，為了使車間保持一定的涅度，通常利用貴陽格力空調(diào)將較干燥的空氣送入車間，而將較潮涅的空氣排出車間。

因此，貴陽格力空調(diào)必須根據(jù)室外的氣候條件和室內(nèi)的情況，將空氣先經(jīng)過處理后再送人車間。在夏天，送入車間的空氣一般先進(jìn)行冷卻和千燥(去涅)處理;而在冬天，則一般先進(jìn)行加熱和加濕處理。